遂寧舊電子汽車(chē)衡
傳感器結構型式的選擇
選用何種結構型式的傳感器，主要看衡器的結構和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器，一般應選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵，則應該選用密封較好的傳感器;如果在有危險的環(huán)境下使用，則應選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱(chēng)重系統中使用，則應考慮安全及過(guò)載保護;如果在高溫環(huán)境下使用，則應選用有水冷卻護套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用，則應考慮使用有加溫裝置的傳感器。
在型式選擇中，還有一個(gè)要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費用，即一旦秤出了問(wèn)題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說(shuō)明選擇的傳感器型號不合適。遂寧舊電子汽車(chē)衡
電子汽車(chē)衡目前均是采用稱(chēng)重傳感器,尤其是電阻應變式稱(chēng)重傳感器。它是當前被范圍廣采用的一種準確度較高、穩定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡(jiǎn)便的傳感器。電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器,根據秤量大小和臺面長(cháng)短而采用一定數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱(chēng)重傳感器。為了克服多只稱(chēng)重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異，稱(chēng)重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應地在每只稱(chēng)重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調整的精密電阻,從而能保證稱(chēng)量結果的準確可靠。買(mǎi)賣(mài)電子汽車(chē)衡多少錢(qián)
電子汽車(chē)衡器的組成
承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的全部裝置，包括稱(chēng)重臺面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎設施等。
稱(chēng)重傳感器:介于秤臺和基礎之間，將被稱(chēng)物的重量轉換為相應的電信號，經(jīng)信號電纜輸出至稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行稱(chēng)量的測試。
顯示儀表:用以測量稱(chēng)重傳感器輸出的電信號，經(jīng)對電信號處理后，以數碼形式輸出數據。
電源:主要指向稱(chēng)重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線(xiàn)路工作的電源。
SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。限位器的作用主要是保證稱(chēng)量結果準確、誤差小(即使有強烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺橫向移動(dòng)和左右晃動(dòng)幅度。
電子汽車(chē)衡的秤體結構：B型結構采用U型鋼做縱梁的結構方式，該結構縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當于A(yíng)型結構的兩根縱梁，因此B型結構的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分，遠遠小于雙排車(chē)輪的寬度，因此任何車(chē)輛在該秤臺上，無(wú)論橫向、縱向行駛，均不會(huì )將秤臺臺面壓陷，而且該結構U型槽與臺面為滿(mǎn)焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結構，使得車(chē)輛無(wú)論如何行駛，臺面均平整不會(huì )變形。
稱(chēng)重傳感器的結構
應變電阻片。
彈性體。彈性體的功能有2個(gè):首先，它承受傳感器所受到的外力，對外力產(chǎn)生反作用力，達到相對靜平衡;其次，使附著(zhù)在表面的應變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。
檢測電路:功能是將電阻變化轉換為電壓輸出，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點(diǎn):可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問(wèn)題等。
傳感器常用技術(shù)參數
額定容量:生產(chǎn)廠(chǎng)家給出的傳感器稱(chēng)量范圍的上限值(單位是t，kg或g)。
額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無(wú)載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以Mv//V來(lái)表示，稱(chēng)為靈敏度。
非線(xiàn)性:稱(chēng)重傳感器進(jìn)程校正曲線(xiàn)偏離直線(xiàn)的偏差。
輸出阻抗:電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號輸出端測得的阻抗。
絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
蠕變:在負荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開(kāi)路，傳感器未加負荷時(shí)，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。
輸出阻抗:電源激勵輸范圍內使用，其任何性能參數均不會(huì )產(chǎn)生長(cháng)久性有害變化。
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遂寧舊電子汽車(chē)衡
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